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山西工業齒輪油（齒輪潤滑油）分為車用齒輪油和工業齒輪油兩種，車用齒輪油和工業齒輪油不能互相代用。工業齒輪油又分為閉式工業齒輪油和開式工業齒輪油。開式齒輪油適用于無齒輪箱或有半封閉式齒輪箱的低速重負荷齒輪裝置。閉式齒輪油是以40℃時的黏度劃分牌號，而開式齒輪油是以100℃黏度劃分牌號，開式和閉式齒輪油不能互相代用。
常見的閉式齒輪油主要有種防銹型齒輪油復合型齒輪油齒輪油合成齒輪油。 負荷大噸位重負荷連續高速運轉的工程機械，應選用高粘度油，從而保證高溫時提供足夠的油膜強度；負荷較小工況緩和的小型機械設備，可使用較低黏度牌號的柴油機油。環境溫度若常處于高溫環境下，應選高粘度油品，如15W-40甚至20W-50，如果是北方冬季使用，應選低溫性能更好的油品。
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造成太原工業潤滑油分水性差或發生乳化的原因是多方面的。
1、高粘度油中會含有一些組分;
2、在山西工業潤滑油中加有各種添加劑，特別是清凈分散劑、防銹劑，這些添加劑大部分均屬表面活性劑，加入后要降低油品的抗乳化性;
3、油品在使用中被氧化生成了羧酸等易乳化的化合物，使油抗乳化性變壞。 潤滑油基礎油經過精致后仍會殘存少量物質，且隨著潤滑油使用各種各樣的添加劑來滿足各種機械設備的高性能要求，便會在循環潤滑系統中，產生發泡現象，不但影響潤滑油的泵送，也破壞了油膜強度和穩定性，造成不應有的磨損事故，或使機器無法正常運轉，諸如斷油、氣阻、燒結等現象便會不斷發生。
經常檢查潤滑油是正確的，但只補充不更換只能彌補機油數量上的不足，卻無法完全補償潤滑油性能的損失。潤滑油在使用過程中，由于污染、氧化等原因質量會逐漸下降，同時還會有一些消耗，使數量減少。