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山西低溫齒輪油是一種較高的粘稠度的潤滑油，是專門為了保護傳輸動力零件的潤滑劑，車用齒輪油類型依據車型的不同，其需求也是不同的。 車用齒輪油可以依據功能的不同 進行分類，也可以依據其粘度進行分類，大多數潤滑油手動變速箱和差異是準雙曲面齒輪油，這些含有了添加劑和抗磨添加劑，足以滑準雙面錐齒輪的行動。而齒輪油在作業的時候，由于齒輪的作業面不斷的變換，溫度升高不劇烈，所以溫度保持穩定，而齒輪油需求接受很高的壓力效果。
低溫齒輪油需求協助齒與齒之間的觸摸面上形成連續堅韌的油膜，即是具有很高的油性，這樣可以使得傳動機件設備之間有保持韌性的邊界油層，然后可以保證傳動機件磨損較小，并且還可以防備傳動機件之間的擦傷，此外齒輪油還應該具有良好的粘度，用以保證動力傳動組織的磨損耗較小，然后進步傳動的效率，保證轎車的正常起步。
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太原潤滑油的簡易鑒別，粘度的檢驗：通常是把設備已經使用的潤滑油和設備需要使用的標準粘度的潤滑油，利用對比的方法進行檢驗，以判定是否需要換油。在一塊干凈的放平的玻璃上，分別滴上一滴待檢驗的潤滑油和標準潤滑油，滴好油后，再將玻璃片傾斜，流速大、流的距離遠的，相對而言粘度就比較小。用兩個相同的玻璃試管，一個裝入待檢潤換油，另一個裝入標準潤滑油，兩個試管內的油裝成同樣高度，且不得裝滿，留出一個氣泡。然后用木塞堵住試管口，將兩個試管連接在一起，同時速度倒轉，氣泡上升速度快的試管內裝入的是潤滑油，粘度就比較小。
潤滑油溫度過高，超溫使用的直接危害是加速氧化變質，并生成酸性物質和一些不溶物及沉淀物，如油泥和漆膜等，油品氧化會產生一些不溶物和沉淀物，如油泥、漆膜等。油泥是一種黑灰色的膠狀軟沉淀物，會加速潤滑油的變質，漆膜為灰黃色至棕黑色的硬膜，附著在金屬表面，堅硬有粘性，不易去除，不僅影響潤滑，還會劃傷零件，甚至影響零件的正常運轉。