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用柴油清洗發動機潤滑油道雖然能夠去除發動機內的一些污垢，但在不拆檢的情況下，對于一些長期形成的結膠和漆膜卻不是短時間能夠清洗干凈的。由于柴油的粘度與發動機潤滑油相比要小很多，又不含抗磨損的添加劑，在不拆檢清洗的情況下會對發動機摩擦付造成磨損。另外，柴油的閃點有的僅在40-50℃，在清洗過程中也有一定的安全隱患。
有人在放掉舊機油后，采用在新機油里加入一部份柴油進行清洗，其目的是為了保證一定的粘度和閃點，減少風險。由于質量級別高的發動機油本身含有一定量清凈分散污垢作用的添加劑，比只用柴油時的清洗效果更好。 應該避免單純用柴油清洗發動機。如果在機油里加入一部份柴油進行清洗，必須牢記只能在短時間內進行；另外必須放凈次的清洗油，然后用打算換上的新機油置換一遍，放凈后再正式加入新機油。
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工業潤滑油的基本性能和主要選用原則是粘度，因此，須優先加以介紹。一般說，在中轉速、中載荷和溫度不太高的工況下，選用中粘度潤滑油；在高載荷、低轉速和溫度較高的工況下，選用高粘度潤滑油或添加壓抗磨劑的潤滑油；在低載荷、高轉速和低溫的工況下，選用低粘度潤滑油；在寬高低溫范圍、輕載荷和高轉速，以及有其它特殊要求的工況下，選用合成潤滑油。 一般說，使用潤滑脂的軸承所承受的負荷大、轉速低時，應該選用錐入度小的潤滑脂。反之所承受的負荷小、轉速高時，就要選用錐入度大的潤滑脂。
在寬高低溫范圍、輕負荷、高轉速和低溫很低時，以及有其它特殊要求時，應選用合成潤滑脂。 工業潤滑油的類別多，品種繁雜，技術性能各有特點，涉及的技術范圍也廣泛，而液壓油是工業潤滑油中用量多的大品種。 為了滿足各類系統的要求，液壓油須具備一定的性能，例如，粘度、粘度指數、相對密度、抗磨性、低溫性、酸值、閃點、氧化安定性、破乳化性、水解安定性、起泡性、空氣釋放性、剪切安定性、防銹性和過濾性。