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1.設(shè)備系統(tǒng)中本身存在的雜質(zhì)處理方法: 不同的設(shè)備，設(shè)有不同的潤(rùn)滑油系統(tǒng)，有的系統(tǒng)較大，有的系統(tǒng)較小。不論大小油系統(tǒng)，一般主要由油箱、油泵、油冷器、濾油器等設(shè)備和閥門(mén)、管道及儀表等組成，通過(guò)管道與機(jī)器本身的各潤(rùn)滑點(diǎn)，軸瓦、軸承箱、曲軸箱的油孔、油槽相連接，形成一套較為復(fù)雜的潤(rùn)滑油系統(tǒng)。
2.新設(shè)備的處理方法: 潤(rùn)滑油管路系統(tǒng)在安裝時(shí)，必須保持管內(nèi)清潔干凈，但這還不夠，還應(yīng)該對(duì)機(jī)組的潤(rùn)滑油系統(tǒng)進(jìn)行油循環(huán)沖洗，如果油系統(tǒng)不潔凈，管內(nèi)有臟物，就會(huì)影響機(jī)組正常運(yùn)行，甚至?xí)龎妮S瓦，所以通過(guò)油循環(huán)沖洗，為機(jī)組長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行提供保障。 潤(rùn)滑和降低潤(rùn)滑油的摩擦阻力。工業(yè)潤(rùn)滑油可以潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的各種零件，并在兩個(gè)表面之間形成油膜，以減少摩擦阻力，使運(yùn)行更加平穩(wěn)。
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光滑油在運(yùn)用進(jìn)程中，由于污染、氧化等原因，質(zhì)量會(huì)逐漸下降，同時(shí)也會(huì)有一些消耗，使數(shù)量削減，不斷向光滑系中添一些新油，只能補(bǔ)償數(shù)量上的缺少，而不能補(bǔ)償光滑油功用的丟失。跟著時(shí)刻的延長(zhǎng)，光滑油的功用會(huì)變得越來(lái)越差，以至給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)嚴(yán)峻影響。
有不少駕馭員看到光滑油的色彩變黑，就以為油品己嚴(yán)峻變質(zhì)，而將其替換，構(gòu)成浪費(fèi)。關(guān)于前期沒(méi)增加清凈分散劑的光滑油來(lái)說(shuō)，運(yùn)用中色彩變黑確實(shí)是油品己嚴(yán)峻變質(zhì)的體現(xiàn)，但現(xiàn)代轎車(chē)運(yùn)用的光滑油一般都加有清凈分散劑，目的是將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來(lái)。
一般應(yīng)依照汽車(chē)運(yùn)用說(shuō)明書(shū)上規(guī)則的期限換油，但光滑油變質(zhì)程度與轎車(chē)功用、修補(bǔ)技能、駕馭水平、路程和氣候條件、光滑油質(zhì)量等都有關(guān)系，一致規(guī)則換油期限有時(shí)并不切合實(shí)踐。